La intervención modernizó los 2,7 kilómetros del circuito y busca elevar los estándares del automovilismo nacional.

El Autódromo de Tocancipá inició una nueva etapa en su historia tras culminar la primera repavimentación del circuito principal desde su inauguración. Con una inversión superior a los $6.400 millones, el escenario deportivo modernizó los 2,7 kilómetros de su pista, en una intervención considerada la más importante en más de cuatro décadas de operación y que busca elevar los estándares del automovilismo colombiano.

La renovación de la pista se produce después de un diagnóstico técnico realizado en 2021 que analizó el estado del pavimento y las condiciones estructurales del circuito. Este estudio incluyó pruebas de deflectometría, mediciones del Índice de Rugosidad Internacional y revisiones del sistema de drenaje, las cuales evidenciaron fatiga superficial y limitaciones en la evacuación del agua que hacían necesaria una intervención profunda.

Según explicó Juan Carlos Sánchez, presidente de la junta directiva del Autódromo de Tocancipá, la obra responde a una necesidad histórica para el deporte motor del país, por lo que destacó que “la obra era fundamental para revivir el automovilismo en Colombia y fortalecer la afición. No es solo un tema de infraestructura, sino de una apuesta clara por elevar el nivel del deporte automotor colombiano y devolverle al país un escenario de clase internacional”.

El proyecto implicó un proceso de planeación de cerca de 18 meses que culminó con una ejecución intensiva de obra de 34 días. Durante este tiempo se llevó a cabo el fresado total de entre nueve y once centímetros de la capa asfáltica que había sido instalada hace 44 años, además de la rehabilitación de zonas deterioradas y la ampliación del sistema de drenaje del circuito.

Posteriormente se instaló una nueva capa de pavimento asfáltico de seis centímetros y una capa final de rodamiento de alto desempeño de entre cuatro y cinco centímetros, diseñada específicamente para las exigencias de un autódromo. Para esta etapa se produjeron cerca de 3.800 toneladas de mezcla asfáltica modificada con polímeros SBS, un material que permite mayor estabilidad a altas velocidades y mayor resistencia a fuerzas laterales y frenadas.

El proceso de pavimentación se extendió durante 36 horas continuas y se ejecutó con equipos especializados y controles topográficos de alta precisión. Como resultado, la nueva superficie alcanzó un Índice de Rugosidad Internacional de 1,15, una cifra comparable con la de algunos de los circuitos más destacados del mundo, lo que mejora notablemente la experiencia de conducción y la competitividad de las carreras.

Para los pilotos, este cambio representa una mejora significativa en las condiciones de manejo. “Para los pilotos esto tiene la ventaja de que el vehículo vibra menos, proporcionando una mejor sensación de manejo. Además, permite desarrollar las líneas de carrera adecuadas y lograr mejores tiempos”, explicó César Gómez, gerente general del Autódromo de Tocancipá.

La intervención también incorporó criterios de sostenibilidad, ya que cerca de 4.000 metros cúbicos de material fresado fueron reciclados y reutilizados en los parqueaderos y en la ampliación de la zona conocida anteriormente como Arena. Esta práctica permitió reducir los residuos y disminuir la huella de carbono asociada a la producción y transporte de nuevos materiales de construcción.

Más allá del desempeño deportivo, la renovación de la pista también introduce mejoras en seguridad. La nueva superficie ofrece hasta un 40% más de adherencia, mejor evacuación de agua y mayor uniformidad, condiciones que reducen significativamente el riesgo de pérdida de control y de fenómenos como el aquaplaning durante la conducción.

Fuente: Portafolio